چرا موتورهای دیزلی در ابتدا پر سروصدا بودند؟
این مشکل چطور بر طرف شد؟
توسعهی سیستمهای قبل از احتراق یکی از راههای حل این مشکل بود
که به وسیلهی این سیستمها مقادیر کمی از سوخت به داخل محفظه تزریق میشد
و سوخت قبل از اینکه احتراق اولیه رخ دهد مشتعل میشد
که قبل از آن همواره در موتورهای دیزل وجود داشت. برای همین موتورهای دیزل در ابتدا پر سروصدا بودند.
این نوع موتورها بسیار سر و صدا تر از موتورهای بنزینی هستند زیرا مکانیک آنها تحت فشار بیشتری کار می کند. بسیاری از قطعات کوچک در داخل مانند کلاهک های فلزی ، شیرهای کوچک و لوله های روغن وجود دارد که باعث ایجاد سر و صدا می شوند.
موتورهای بنزینی و دیزلی
موتورهای بنزینی و دیزلی هر دو موتورهای احتراق داخلی هستند که برای تبدیل انرژی سوخت به انرژی مکانیکی ساخته شده اند. در موتورهای دیزلی ، سوخت به هوای فشرده شده داخل سیلندر تزریق می شود.
این نوع موتورها بسیار سر و صدا تر از موتورهای بنزینی هستند زیرا مکانیک آنها تحت فشار بیشتری کار می کند. بسیاری از قطعات کوچک در داخل مانند کلاهک های فلزی ، شیرهای کوچک و لوله های روغن وجود دارد که باعث ایجاد سر و صدا می شوند.
سر و صدای ناهنجار. این نویز ممکن است هنگام افزایش سرعت خودرو ایجاد شود. این ناشی از مخلوط هوا و سوخت در سیلندر است که در اثر فشرده سازی درون موتور زودتر مشتعل می شود.
صدای تیک تیک موتور دیزل. معمولاً این امر در اثر اجزای رفت و برگشتی مانند سوپاپ ، پیستون ، میله ها و میل فشار ایجاد می شود.
بدون دیدگاه