لیفتراک ها از بالابرهایی تکامل یافته اند، که در اواخر سال های دهه 1800، ابزار اصلی بلند کردن و جابجایی وسایل سنگین بودند . اساسا زنجیرها و وینچهای این بالابرها در حدود قرن بیستم به لیفتراک های چوبی تبدیل شدند . بلافاصله پس از آن، لیفتراک های چوبی و تریلرهای آنها موتورهای الکتریکی ، احتراقی و اهرم های کششی را به وجود آوردند .در حدود زمان جنگ جهانی اول، ماشین ها با یک سیستم الکتریکی طراحی شده بودند که می توانست قدرت لیفتراک را افزایش یا کاهش دهد
تکامل لیفتراک چگونه بوده است؟
تاثیرات جنگ های جهانی در توسعه تولید لیفتراک
تلاش های جنگی نوآوری های جدید دیگری را بوجود آوردند، از جمله یک جرثقیل با مکانیسم بلند کردن قدرتی ، برای بمب گذاری استفاده می شد که اولین کامیون الکتریکی محسوب می شود.مدل لیفتراک های اولیه بسیار ساده بود، بدون هیدرولیک و حتی شاخک . این قطعات اولیه از تجهیزات ، برای بارگذاری تنها چند سانتی متر از سطح زمین طراحی شده بود، بنابراین زنجیر و کابل ها به اندازه کافی بلند نبودند وحتی با اینکه ظرفیت باربرداری بالایی نداشتند بسیار برای حمل ونقل و جابجایی کارآمد و آسان کننده کار بودند مخصوصا در زمان کمبود نیروی ناشی از جنگ ضروری بودند .
اولین شرکت تولید کننده لیفتراک
اولین لیفتراک کلارکآنچه که به طور کلی اعتبار دارد به عنوان پیشرونده لیفتراک های اپراتور نشسته برقی بود که توسط شرکت کلارک آمریکا در سال 1917 ساخته شده است. این لیفتراک ها در ابتدا تنها برای استفاده در کارخانه محور کلارک طراحی شده بود اما بازدیدکنندگان کارخانه این دستگاه را مورد بررسی قرار دادند و از این مدل درخواست کردند. سپس در سال 1920 اولین لیفتراک صنعتی با استفاده از قدرت هیدرولیک برای بارگیری و حمل مواد معرفی شد. در سال 1923، شرکت ییل اولین لیفتراک برقی با شاخک و دکل بلند را تولید کرد، که امروز اولین لیفتراک در نظر گرفته می شود .بلافاصله محبوبیت لیفتراک های جدید افزایش یافت توسعه استانداردها منجر به موفقیت بزرگ دیگر با اختراع پالت گردید پالت در اواخر سال 1930 ساخته شد که باعث گردید بار به صورت یکنواخت انباشته شود و حمل آن امکان پذیر تر گردد این موضوع به طور مستقیم به افزایش تولید لیفتراک منجر شد .
فروش لیفتراک دست دوم
باز هم جنگ جهانی
جنگ جهانی دوم یکی دیگر از اساتید مهم در توسعه صنعت لیفتراک بود، زیرا کارگران نیازمند روش کارآمدتری برای بارگذاری مقادیر وسیع کالاهای جنگی به واگن و کشتی های متعدد بودند. تعداد جابجایی های یک شرکت از 500 واحد در سال 1939 به 23،500 واحد در سالهای بعد از جنگ افزایش یافت. جنبش مداوم کالاها در طول این دوره نیز برای رشد لیفتراک های الکتریکی ضروری بود .این موضوع به مدت طولانی ادامه پیدا کرد و مدل ها توسعه یافتند تا توانستند با یک بار شارژ کامل باطری لیفتراک ، دستگاه به مدت 8 ساعت مداوم کارکند .
بدون دیدگاه