توربین لیفتراک چیست؟
توربین لیفتراک یا مبدل گشتاور یک دستگاه بسیار ویژه است و درون این دستگاه به ندرت روشنایی روز را میبیند. در مقایسه با سایر قطعات لیفتراک، توربین لیفتراک از بیرون شبیه یک سفینه فضایی است.
همانطور که می دانید، موتور با کلاچ به گیربکس متصل می شود. اما لیفتراک هایی با گیربکس اتوماتیک، دیسک کلاچ ندارند که موتور را به گیربکس متصل کند! در عوض، یک توربین لیفتراک دارند. ظاهر فیزیکی توربین لیفتراک ممکن است زیاد خاص به نظر نرسد، اما در درونش اتفاقات زیادی می افتد.
توربین لیفتراک همانند کلاچ خودرو با گیربکس دستی است. با این حال، بر خلاف یک خودروی گیربکس دستی، از مایع برای انتقال نیرو به گیربکس استفاده می کند که از توقف موتور لیفتراک جلوگیری می کند و اجازه می دهد گیربکس تغییر کند.
شاید تصور کنید چطور ممکن است مایع قدرت کافی برای انتقال نیروی موتور را داشته باشد. اما مهندسی پیشرفته ای در توربین لیفتراک طراحی شده است تا نیروی گشتاور موتور را به حداکثر برساند. در داخل توربین لیفتراک دو سری تیغه خمیده وجود دارد که هر کدام در جهت مخالف قرار دارند.
فضای داخل توربین لیفتراک مملو از مایع است که به انتقال نیروی تولید شده از موتور به گیربکس کمک می کند. موتور لیفتراک، توربین را که پروانه نیز نامیده میشود به حرکت در می آورد، سیال را به داخل توربین فشار میدهد.
یک راه بهتر برای درک عملکرد توربین لیفتراک این است که دو فن را در مقابل یکدیگر تصور کنید. هنگامی که یک فن به برق (موتور) وصل می شود، شروع به حرکت فن دوم (گیربکس) می کند.
در صورتی که پره های فن دارای ابعاد و وزن یکسانی باشند، با سرعت یکسانی می چرخند. با این حال، این یک ساده سازی تقریبی از نحوه عملکرد توربین لیفتراک است.
بدون دیدگاه